您的位置:首页 >> 新闻中心 >> 国内停车产业
北京东城:腾挪项目边角地 “平改立”建成居民停车场

4月1日,北京市东城区白桥大街、工人体育馆西门停车场“平改立”工程启动,2处停车场预计6月底竣工,总共为周边增加442个车位。两处项目采取“政府出地、企业出资、使用者付费”的方式实施,满足居民停车刚性需求,这也是东城区“学党史 悟思想 办实事 开新局”的生动实践。

2处停车场“平改立”工程启动。

腾挪空间“平改立” 缓解停车“难”与“乱”

白桥大街停车场位于东城区广渠门内白桥大街南端,周边的东花市南里社区有3500户居民。随着居民车辆不断增加,居民停车供需矛盾日益紧张,居民车辆经常占用便道、消防通道,或是行道树中间“见缝插针”。东城区城管委停车管理科二级主任科员哈洪涛介绍,为有效缓解周边居民停车压力,东城区城管委深入开展调研,通过实地踏勘、卡口交通量统计、居民需求统计、入户问卷调查等方式,测算出该区域居住停车缺口约600个。附近公共建筑配建的停车场资源有限、车位占用率较高,难以通过有偿错时共享方式弥补上述停车缺口,需要适度建设停车设施予以解决。

4月1日,白桥大街停车场开始施工。

新建的停车场位于白桥大街南端的一处项目边角地,占地面积3000余平方米,原来用于存放东城区市政工程二所作业车辆、设备及工程物资等。停车场建设项目由北京京能智慧城市科技有限公司投资,在原有停车场地基础上,实施“平改立”建设,进一步提高场地的利用率。根据设计方案,改造后的白桥大街停车场,将升级为自走式立体停车场,规划有238个机动车车位,其中包含5个无障碍停车位,并为20%的车位配备充电桩。

在原有停车场地基础上,实施“平改立”建设。

除了白桥大街停车场,工人体育馆西门停车场也开始施工。该停车场位于东直门街道新中街工人体育馆西门西南侧,占地面积1235平方米,原来用于周边居民停车,平面车场约能停放45辆,建成后将变为三层停车场,共有车位204个,结构与白桥大街停车场类似。

施错层停车 增加车位数量

自走式立体停车场有哪些优点?北京京能智慧城市科技有限公司工程部部长徐崧介绍,自走式立体停车场无需机械传动过程,车主只需将车辆自主开入开出车库,存取过程没有等待,和普通平面车场停放几乎没有差别,居民可以自行完成停车和取车过程。停车场每层均采用错层式设计结构,将坡道和行车道重叠,有利于降低坡道的高度和长度,提高车辆行驶便利性,同时最大程度减少坡道占用的空间,比原来传统坡道立体停车场增加了20%的停车位。

白桥大街停车场将于6月底竣工,目前已经完成了基础施工,正在开展钢结构安装。

此外,白桥大街停车场还将利用互联网+技术,配合东城区静态交通智慧管理平台,整合停车资源信息,配合建设城市停车信息诱导系统,为公众提供停车信息服务,提高停车设施的利用率,主要包括提供智慧停车平台、停车费快速支付通道、智能导航导停等多种智能化服务。

区域错时共享停车 居民停车有优惠

据了解,白桥大街停车场将于6月底竣工,目前已经完成了基础施工,正在开展钢结构安装。据东城区城管委相关负责人介绍,建成后,建设企业将通过运营停车场,逐步收回投资,其中居民停车价格将在参考周边月租收费标准基础上给予优惠;同时,由于白桥大街沿线居住停车与周边商务楼宇办公停车,在时间上存在潮汐互补的特征,停车场将在满足居民停车的前提下,将空闲车位向社会车辆有偿开放,更大程度发挥停车资源效能。

工人体育馆西门停车场预计6月建成开放,其中居民停车价格同样将在参考周边月租收费标准基础上给予优惠。

记者从东城区城管委了解到,今年东城区多措并举、深入挖掘停车资源,探索“小型化、端口化、连锁化”的停车设施建设,除了建设白桥大街停车场和工人体育馆西门停车场外,东城区还将推进有偿错时共享停车,年内计划新增错时共享停车位800个,进一步盘活现有存量资源。