北京迎来我国首个供应机器人(智能)泊车效力的泊车场。车主把轿车驶入车库，锁门脱离后，车下的电动途径便会把车停好，替车主省去伸长脖子看后视镜倒车、与另一辆停得太近开不了车门、取车时找不着车等烦恼。

　　据新加坡《联合早报》网站8月29日报道，供应自动泊车效力的五棵松地下泊车场，一同也供应其他智能效力，例如帮车主指引寻车路途，以及多种无现金支付办法。这儿也是北京最大的公共泊车场，有用缓解了周围泊车难的问题，是北京市又一个运用科技前进都市效力的比如。

　　报道称，新建成的五棵松泊车场本年7月31日注册试运营，位于海淀区五棵松桥的东北角，占地近8万平方米，有2679个车位，其间68个车位在一个被离隔的无人区间里，专供机器人泊车运用。

　　为确保路人不烦扰机器人的运作，无人区间平时不对外开放。《联合早报》记者日前在泊车场运营者的带领下走到背地里，了解人工智能和泊车机器“小哥”的操作。

　　报道称，无人区间与公共区间同层，两者接口的当地并排四个车库，每个车库可停放一辆车。车主把车开入车库，下车把车锁好，走出车库，在车库外的墙挂触屏承认泊车。车库面向公共区间的铝制闸门便会落下，另一端面向无人区间的闸门会升起。

　　接着，一个扁平带轮、形似滑板车的长方形机器人会从无人区间进入车库，来到托着轿车的途径下方，依据预先编写的程序规划路途图，连车带途径运到最近的车位。整个进程完全自动化，无需工作人员控制。

　　报道称，泊车机器人恰似老百姓家里的扫地机器人，靠电池发动，需求充电时会自己“走”到无人区间的一角充电，“吃饱”后回到岗位继续搬运。机器人两个斜对角处装有感应器，可感应四周的障碍物。机器人也可依据与前方物体的距离自动调度时速，一般直行时速约为20公里。

　　车主取车时，在车库外的触屏输入车牌号码，约两分钟后，机器人便会把车运到车库，还会贴心肠确保车头向外，便当车主直接开走。

　　在给媒体的演示中，整个进程流转。不过，因为自动泊车技术还很新，它的长时间可靠性仍有待查询。

　　担任五棵松泊车场机器人泊车效力的上海公司智远弘业告诉《联合早报》，这是全我国首个投入运作的机器人泊车场。这也意味，随新技术出现的新问题，可能会率先在五棵松泊车场被发现。

　　五棵松地下泊车场由北京公联泊车处理分公司运营，该公司总经理祁伟受访时说，从营运者的视点，自动泊车的长处是机器人可以把车停得很密，业者便可以在有限的空间内增加泊车位。

　　报道称，机器人泊车仅仅五棵松地下泊车场的智能效力之一。它还具有反向寻车效力：在人工泊车区间，车主取车前，可在墙上挂着的触屏输入车牌号，屏幕便会闪现从当时方位走到泊车位的路途。

　　屏幕也会闪现需缴付的泊车费，车主可通过屏幕以支付宝、微信、银联等多种办法无现金支付，缓解因为到了出辩才付费而车子扎堆的状况。

　　报道称，五棵松地下泊车场是北京市交通委的项目，是市政府缓解泊车难问题的一次尽力。

　　泊车场的南侧是我国人民解放军总医院(简称301医院)，平日招引全国各地至少1.5万名患者求诊，医院的泊车场早已不胜负荷。

　　65岁的医院患者路先生告诉记者，他曾在医院的泊车场绕了40分钟才找到泊车位，正本患病已够心烦，找不到泊车位更是烦上加烦。五棵松泊车场尽管离医院远一点，但因为有自动步道和无障碍通行的走道，患者下车后十分钟内便可轻松走到医院的挂号货台。

　　五棵松泊车场的北侧是五棵松体育馆，周围有购物和餐饮区。祁伟介绍，因为去医院的人较多是在平日和白日需求泊车位，去体育馆看扮演或比赛的人较多是在周末或晚上需求泊车位，因此泊车场可以更有用地运用。

　　报道称，从五棵松泊车场项目来看，北京市政府在规划时恰当周全地考虑到周边的整体泊车需求，有用地供应了支撑当地医院、商场等配套设备，一同又勇于凭仗人工智能来前进效力水平，具有一定的引领作用。