看国外如何解决停车难

美国： 千方百计使用车位
在美国大部分城市里，很重视商业和住宅区的停车位组织和办理，尤其是在新城区里，停车场的总面积和能够停车的数
量是通过准确核算的，其才能不只包含了最大卡车周转空间和最大包容顾客车流量，还预先留出了在灾难时刻晓畅有用
的分散通道和救助空间。

天长日久增加车位
集腋成裘是一个恒久不变的规则，而这个规则在美国一些停车位不多、常常停车难的当地就彰显出重要性了。如果你在
美国租房子和买单元住宅，带有停车位是优势条件，一般会在招租和买房广告上放在显着方位，作为招徕客户的卖点。
可能有读者会问，一个现已成了规划的城市，怎么能集腋成裘增加停车位呢？莫非要他们拆房子？确实，纽约市在城市
改造中，在本来拥堵的老城区将无法修复的残缺建筑撤除后，有计划地增设停车场。在建造新楼时，更是留足每家都有
的停车位，通过多年堆集，老区居民的停车难，逐渐进行调整和得到处理。
夜间商场车位租借
美国的专用停车场是自个定价，政府部门不干涉，仅有的要求是有必要在停车场入口处明码标价。短时刻暂时停车的收费
最高。超过24小时算长期泊车，报价相对低些。一些停车场还对安稳的老客户出售更便宜的“停车位月票”，总价在
平常报价的三分之一到四分之一。别的，美国大多数商场自备停车场。商场打烊后，为防止空置一夜，这些停车场都会
租借，一般报价不太高，条件是在商场营业前脱离。
在美国，路旁边停车白日有必要打表计费。为便利黑夜居民停车，一般规则到了黑夜必定时刻，停车不需再打表计时，而周
日全天免费。波士顿的布鲁克兰区内，依照规则轿车不能在路旁边过夜，也不能随意占用人行道，不能堵住商铺门口。不
少聪明的人就把自个的房产门口用作花园的空位修整成停车位，以每月150到200美元的报价租借。有的大学生没有车，
就把随住宅一起租到的停车空间转租。
英国：
打时刻差的停车
在伦敦老区，路途十分狭隘。英国人偏好小尺度的车子。别的白日能够看到不少双车道马路上，在路中心黄线两边，划
有斜向来车方向的停车线，并标有可停车时刻限制。平常这个车道是一般行车道，而到了黑夜规则时刻内，这些停车位
就涌满了各式家用车辆，只留路旁边靠建筑物一侧的路途供车辆通行。这种方法既满意了城市中夜间停车需求，又处理了
地皮不足不能建造太多停车坪的疑问，早上，这些停在路中心的车准时散去，那里又恢复为快车道。而在黑夜非繁忙时
段，单道行车足以满意交通需要，还不会由于在路旁边停满轿车、发作火灾等紧急情况阻碍人员分散和消防人员救火及救
人。